Трансмиссионное масло ТЭп-15

В статье было описано трансмиссионное масло типа ТЭп-15, в том числе я постарался подробнейшим образом описать его характеристики и рассказать о стоимости в розницу.

В тексте я решил разобрать классические моторные смазки для двухтактных двигателей от компании ШТИЛЬ. Опыт работы на даче и в гараже позволяет мне рассуждать об этом, ведь через мои руки прошло более сотни автомобильных смазок и присадок.

Трансмиссионная смазка серии ТЭП-15 «Нигрол» — по своей сути — это универсальное минеральное масло для автомобильной трансмиссии, которое делалось на базе экстракта остаточного/дистиллятного масла, при этом рабочие функциональные смеси продукта были только улучшены по причине внедрения в смесь антиизносной и антидепрессорной добавки.

Смазки серии ТЭП-15 используются в качестве межсезонной трансмиссионной смазки для многотактных цилиндрических, а также для традиционных конических коробок передач автомобилей и прочих типов тяжелой техники для сельского хозяйства, в том числе для разных установок спирального типа большой мощности. Для них же могут понадобиться смазки серии API ГЛ 2-3 и смазки с показателем густоты 90W, в составе которых напряжение уходят к отметке более 1500 МПа.

При этом уровень температуры смазки в ограниченном объеме скачет в границах от минус 20 до плюс 100 С. Смазки нужны для постоянной работы техники в регионах с усредненным климатом и при уровне температуры окружающей среды в границах минус 10 плюс 18 градусов.

Нигрол – начнем с описания этого вещества

Очень многих владельцев автомобилей и обслуживающих различную сельскохозяйственную технику интересует, что это за вещество? Такое название имеет смазочное вещество, которое применяется для моторов и трансмиссий в автомобилях. В том числе в большегрузах. Большое распространение данная смесь начала получить в середине прошлого века, поскольку конструкция многих машин тех лет не подразумевала применение дорогостоящих и смазок нового типа.

С тех лет во внутреннем составе смазки случилась масса разнообразных изменений и оно было доработано.

К настоящему времени Нигрол является очень известным и популярным смазочным составом, который часто применяют для тихоходного и малонагруженного транспорта, в том числе для работы с/х транспорта.

ТСП-15К

Смазка трансмиссионного типа под условным обозначением ТСП-15К соответствует государственному стандарту 33652) — по своей сути это современное трансмиссионное масло, в целом общее для коробок передач и основное для автомобильной передачи (имею ввиду двухступенчатую систему редуктора со стандартным цилиндрическими/спиральными зубообразными шестеренками). Используется масло в грузовых автомобилях марки КАМАЗ и прочих. Масло отличается работоспособностью и будет стабильно работать на температуре минус 20 и до плюс 120 градусов по Цельсию.

Также смазка может применяться для создания иных типов смазок, в том числе для легковых машин.

К одному из минусов смазки я бы отнес относительно частую нуждаемость в ее постоянной замене. Стоит учитывать это владельцам большегрузов. А учитывая доступную стоимость материала — это чаще всего не является особенно значимой трудностью для автолюбителей.

Сам Нигрол не очень качественен по своему составу и может быть даже опасен для использования в трансмиссии. Однако в последние годы в состав этой смазки начали добавлять различные типы химических присадок, по причине чего его характеристики сильно возросли.

Еще я бы отметил факт того, что уровень температуры загустения смазки без каких-либо примесей составляет около минус 5 градусов, правда в настоящее время компании-производители снизили данное значение до отметки в 20-25 градусов.

Выпускается нигрол нескольких сортов: это остаток для прямого перегона нефти (его вязкость находится в границах 32-35 мм2/с), а также зимняя-смесь на основе гудрона со слабовязкой смазкой.

Области использования масла: для обработки тихоходного слабо нагруженного производственного оборудования (габаритные планетарные передачи кранов, экскаваторов и прочие системы).

Основные свойства смазки

Для примера я взял продукт ТЭП-15 от Ойлрайт. В этом месте стоит учесть, что масло ТЭП 15 имеет довольно высокую вязкость — примерно 16 миллиметров на одну секунду. Кроме того, ТЭП 15 от Ойлрайт отличается высокими противокоррозийным качествами, по причине чего в коробке передач рабочие элементы довольно долго сохраняются в чистом виде.

Механические примеси занимает около 0,02 процента. Тут кстати полностью отсутствуют кислоты. Значение износа при использовании ТЕП 15 составило 0,55 миллиметров при моем личном подсчете и с нагрузкой на силовой агрегат в 342 Ньютона.

Плотность этой смазки достигает 950 кг на один кубический метр при средней температуре по Цельсию в 25 градусов. Данный материал считается самым совместимым с некоторыми типами автомобильной резины. Это можно сказать о марке УИМ-1, при работе с которой количество вещества изменяется примерно на 5-6 процентов.

Для чего применяется

Трансмиссионная смазка ТЭП 15 используется для обработки не только цилиндрических, но и конических автомобильных систем в коробках передач. Кроме такой смазки, с данным материалом могут отлично взаимодействовать лебедки, многие редукторы, различные грузоподъемные механизмы и экскаваторы. В том числе системы обкатки.

ТМ5-18 85W90

Данное масло было сделано на основе качественных присадок и применяется для обработки различных агрегатов, в том числе для обработки автомобильных трансмиссий с гипоидными системами передач российского и иностранного изготовления, работающих в самых жестких реалиях.

ТСП-10

Смазка трансмиссионной направленности с обозначением согласно стандарту 23652-79 — вырабатывается на основе слабо сернистой нефти. Также в ее составе применяется высокогустотный остаточный элемент в качестве присадки и слабовязкий дистиллятный элемент со слабой температурой загустевания. Применяется продукт в Северных регионах и в средних областях для обработки прямозубых и червячных систем коробок передач, которые действуют при контактном напряжении до 1200 МПа и максимальной температуре смазки до 110С.

Масло используется как всесезонное трансмиссионное в тракторах и прочих машинах из сферы сельского хозяйства. Рекомендуется применять масло в местах с умеренным климатом. Средний температурный коридор для работы смазки составляет -20 +100 градусов. При этом его основные рабочие и функциональные качества были улучшены по причине введения антиизносной и депрессорной присадки.

ТАП-15В

Его используют в трансмиссиях грузовых машинах и для обработки прямозубых, червячных систем коробок передач, с контактным уровнем напряжения в 2000 МП.

Масло ТЭП-15 обладает такими достоинствами

• является универсальным для применения в любой сезон и погоду;
• защищает внутренние системы коробки передач от проявлений ржавчины и от коррозии;
• также смазка способствует увеличению времени работы систем и элементов;
• масло способно защитить технику от случайных поломок;
• такие масло применяется в различных условиях нагрузок.

Гарантийный срок для использования масла — около 5 сезонов.

• Представленная смазка способна не только защитить двигатель машины от фрикционного износа, но в то же время сохраняет его от появления шлаков и копоти. Масло является одним из самых качественных на рынке и обладает устойчивостью к его постоянному окислению.
• Масло полностью соотносится с последними европейскими нормами.

Итоги

• К одному из минусов смазки я бы отнес относительно частую нуждаемость в ее постоянной замене. Стоит учитывать это владельцам большегрузов. А учитывая доступную стоимость материала — это чаще всего не является особенно значимой трудностью для автолюбителей.
• В состав этой смазки начали добавлять различные типы химических присадок, по причине чего его характеристики сильно возросли.
• Еще я бы отметил факт того, что уровень температуры загустения смазки без каких-либо примесей составляет около минус 5 градусов, правда в настоящее время компании-производители снизили данное значение до отметки в 20-25 градусов.
• Выпускается нигрол нескольких сортов: это остаток для прямого перегона нефти (его вязкость находится в границах 32-35 мм2/с), а также зимняя-смесь на основе гудрона со слабовязкой смазкой.
• Области использования масла: для обработки тихоходного слабо нагруженного производственного оборудования.

• Плотность этой смазки достигает 950 кг на один кубический метр при средней температуре по Цельсию в 25 градусов. Данный материал считается самым совместимым с некоторыми типами автомобильной резины. Это можно сказать о марке УИМ-1, при работе с которой количество вещества изменяется примерно на 5-6 процентов.
• Трансмиссионная смазка ТЭП 15 используется для обработки не только цилиндрических, но и конических автомобильных систем в коробках передач. Кроме такой смазки, с данным материалом могут отлично взаимодействовать лебедки, многие редукторы, различные грузоподъемные механизмы и экскаваторы. В том числе системы обкатки.

• Представленная смазка способна не только защитить двигатель машины от фрикционного износа, но в то же время сохраняет его от появления шлаков и копоти. Масло является одним из самых качественных на рынке и обладает устойчивостью к его постоянному окислению.
• Масло полностью соотносится с последними европейскими нормами.