Лучшие трансмиссионные масла для коробок передач и ведущих мостов автомобилей

Трансмиссионные масле востребованы для использования в коробках передач, заднем и переднем ведущих мостах автомобилей, бортовой передаче гусеничных тракторов, коробках раздачи крутящего момента на тракторной технике и мотоблоках, в минитракторах и другой аналогичной техники. Во всех видах мобильного транспорта имеются зубчатые передачи, где необходимо обеспечить «жидкий» контакт между парами трения.

Трансмиссионные масла необходимы для уменьшения износа в сопряжениях и точках контакта. Усилия трения снижаются при наличии масляного пятна. Гасится ударная нагрузка, уменьшается шумовые показатели, гасится вибрация. Уплотняются зазоры во вращающихся элементах. Попутно смазки в блоках предотвращают коррозию металлов.

Требования к трансмиссионным маслам

Эксплуатация зубчатых передач в системах трансмиссии происходит при воздействии с довольно высокой удельной нагрузкой. Температура масла меняется в довольно широких пределах:

• в зимний период в Средней полосе России возможны морозы до –35…–40 ⁰С;
• в южных регионах (Ростовская, Астраханская области и Северный Кавказ) наблюдаются понижения до –10…–15 ⁰С;
• в Восточной Сибири наблюдаются и более значительные морозы, –50…–60 ⁰С;
• летом практически на всей территории РФ внутри редукторов возможно повышение температуры до +120…170 ⁰С;
• через несколько часов работы в летний период принимают более жесткие температурные условия, +170…190 ⁰С.

Контакт между зубьями сопровождаются высокой удельной нагрузкой. Она может составлять более 1,5…2,2 ГПа. В гипоидных передачах (от карданного вала в задний мост) возможны нагружения с удельной нагрузкой до 3,5…4,0 ГПа. Если пленка не выдержит подобного нагружения, то возможно выдавливание смазки из зоны контакта. Поэтому масло должно удерживать подобное нагружение.

Сам контакт происходит в динамике. Наблюдается скольжение по образующей эвольвенте зуба. Скорость может достигать до 15…40 м/с. Особенность зубчатых передач такова, что одновременно контактируют больше одного зуба (звучит парадоксально, но точки соприкосновения между зубьями могут находиться в разных метах).

Рост скорости в зоне соприкосновения способствует понижению температуры. Поэтому в быстроходных трансмиссиях масло нагревается меньше.

Принято определять напряженность использования трансмиссионного масла в передачах на следующих видах:

• универсальные. В них происходит трение всех типов цилиндрических и конических шестерен. Зубья в передачах не корригируются, перемещение происходит по классической эвольвенте, нагрузка постоянная по всей длине контакта;
• общего типа, наблюдается в коробках передач большинства видов автомобилей и тракторов, а также грузоподъемных механизмах, оснащенных червячными механизмами;
• для гипоидных передач, имеющихся у грузовых и легковых авто с классическим приводом (задний привод).

К трансмиссионным маслам предъявляют следующие требования:

• наличие противоизносных свойств, высокие способности смазывать зону контакта;
• приемлемая температурная характеристика с сохранением вязкости;
• низкая температура застывания, при которой возможно легкое включение передач;
• сохранение свойств в течение длительного времени эксплуатации. Стабильность физических и химических параметров;
• отсутствие воды, получаемой из воздуха. Низкий показатель гигроскопичности;
• невысокая активность по отношению к резиновым уплотнителям и сальникам.

В таблице 1 приведены расчетные значения для современных автомобилей, полученных в лабораториях НАМИ.

Таблица 1: Расчетные параметры для выбора трансмиссионных масел автомобилей

Рейтинг трансмиссионных масел

80W Shell Spirax S3 G

Производится в производственных цехах Shell. Рекомендуется к использованию в грузовых автомобилях с грузоподъемность от 8 до 20 т.

Характеристики по отзывам

Достоинства.

1. Утечки в процессе эксплуатации практически не наблюдаются.
2. Нет выбросов, поэтому нет загрязнений окружающей среды.
3. Долговечность характеристик сохраняется до 150…170 тыс. км.
4. Ресурс трансмиссии соответствует гарантированному сроку эксплуатации.
5. Допускается использование в транспортных средствах, эксплуатируемых в умеренном климате.

Недостатки.

Отмечается высокая цена.

Eneos ATF Dexron-Ii

Производитель – японская компания «Eneos». Она рекомендует использовать данное трансмиссионное масло для легких грузовиков, легковых автомобилей среднего и представительского классов, а также повышенной проходимости. Как отмечают пользователи, масло можно применять в условиях холодной зимы.

Характеристики по отзывам

Достоинства.

1. Не боится сильных морозов, возможно использование в условиях Арктики.
2. Может быть рекомендовано для автоматических коробок передач автомобилей.
3. Обеспечивает гарантированное использование транспортных средств.
4. Долговечность характеристик сохраняется до 130…160 тыс. км.

Недостатки.

При работе в механических КПП возможен преждевременная необходимость замены.

Luxe 80W-90 GL-5

Производство Luxe размещается в Юго-Восточной Азии. Розлив в малую тару выполняется в фирмах дистрибьютеров во многих странах Европы и Азии. Имеется представительство ив России. Традиционно высокое качество продукта. Рекомендовано для всех классов легковых автомобилей, а также легких тракторов.

Характеристики по отзывам

Достоинства.

1. Длительное использование в автомобилях, допускает пробег более 130…140 тыс. км.
2. При включении передачи в холодное время масло быстро согревается.
3. Сохраняет вязкость при нагревании до 150…155 ⁰С

Недостатки.

1. Не подходит для грузовых авто с высокой грузоподъемностью.
2. В тяжёлых тракторах требуется частая замена.

ZIC GFT 75W90

Марка ZIC известна во всем мире. Основное производство размещено на Тайване и в КНР. Дистрибьютеры организую линии розлива в своих государствах. Рекомендуют использовать в автомобилях с длительным разовым пробегом (дальнобойные перевозки грузов со стабильной нагрузкой). Допускается для легковых авто всех типов.

Характеристики по отзывам

Достоинства

1. Покупатели отмечают наличие адекватной цены на товар.
2. Сохраняются резиновые и пластиковые уплотнители, сальники не повреждаются.
3. Даже при низкой температуре нет шумов и вибрации.
4. Розлив производится в тару, удобную для заливки масла в коробки передачи и задний мост.
5. Сохраняется текучесть при – 40…– 45 ⁰С

Недостатки.

В АКПП рекомендуется менять чаще, через 80…90 тыс. км пробега.

Роснефть Kinetic GL-5 75W90

Отечественная марка. Используется в транспортных средствах разных классов. Рекомендуют для тяжелых грузовиков, карьерных автомобилей и тракторов.

Характеристики по отзывам

Достоинства

1. Всесезонное использование.
2. Применяют для легковых авто и в грузовиках (коммерческое использование).
3. Гарантирует длительный пробег между сменами масла.

Недостатки

В АКПП нужно менять через 75…80 тыс. км пробега.