Масло для мотоцикла — как правильно выбрать

Я всегда советую своим клиентам выбирать моторное масло для мотоциклов по вязкости. Именно этот критерий является основным. Когда смазка излишне вязкая, то это создает лишнее сопротивление в моторе, смесь практически не разбрызгивается и не прокачивается посредством масляных каналов.

Когда смазка очень жидкая, она проходит через специальные уплотнители в цилиндрах, а потом уже сгорает. В итоге, агрегат быстро приходит в негодность и вот, ваш мотоцикл перестает нормально функционировать.

Итак, друзья, давайте поговорим о том, какие параметры следует учитывать при выборе смазки для мотоциклов разных моделей. Что еще может повлиять на качество эксплуатации транспортного средства.

Какими свойствами должно обладать масло?

Принимая во внимание тот фактор, что при увеличении температуры движка вязкость смазки уменьшается, а при снижении показателя, состав становится более вязким, стоит приобретать вещество, которое будет сохранять свои качества при определенных климатических условиях. Иными словами, уровень вязкости – это основной и главный показатель, который должен быть стабилен для любых условий.

Помимо вязкости, масло должно иметь и ряд других, не менее важных свойств:

• плотно прилипать к деталям, которые контактируют с другими элементами, в результате чего возникает трение;
• смазка должна быть достаточно жидкой при запуске;
• уметь хорошо охлаждать детали;
• выполнять функции промывки мотора;
• способствовать экономии горючего;
• защищать мотор от сильного износа.

При выборе подходящего продукта стоит учитывать, что для 2-тактных и 4-тактных моторов смазывающие составы разные. Масла делятся на группы по сериям и по основе. Кроме того, смазки бывают для старой техники, например, для мотоцикла Урал или для скоростных кроссовых мотоциклов. Учитывая этот момент можно не просто сделать работы техники более продуктивной, но и продлить срок эксплуатации агрегата.

Выбор масла для мотоцикла – советы и рекомендации

Проблема выбора смазки для мототехники может встать достаточно остро. Особенно это касается людей, которые только приобрели мотоцикл и раньше не выбирали масло для такой техники. На рынке ГСМ немало вариантов смазки, но каждый имеет своим плюсы и минусы. Кроме того, у предлагаемых составов есть допуски и соответствия для определенного вида ТС.

Если не знаешь основные критерии по выбору смазки, то купить качественный, подходящий по всем критериям, продукт, не получится. Когда вы приходите в магазине автохимии, обратить внимание следует в первую очередь на вид смазки. Сегодня бывают:

1. Минеральные. Получаются в результате перегонки нефтепродуктов. Чем качественнее основа, тем лучше смазка.
2. Синтетические. Производятся хим.способом. Намного качественнее масел других групп, потому что легко переносят высокие и низкие температуры, не поддаются окислению. Имеют достаточно высокий показатель вязкости.
3. Полусинтетические. Получаются в результате смешивания «минералки» и синтетика. Во многом, качество продукта зависит от характеристики составляющих компонентов.

Помимо указанных моментов, обратить внимание стоит на зольность продукта. Чем меньше этот показатель, тем выше качество смазки. От этой характеристики зависит, как быстро на поршнях и в моторе появится грязь и вредные образования. Помимо этого, зольность обеспечивает работу амортизаторов.

Как выбирать смазку по типу мотора мотоцикла?

Тип мотора рекомендуется учитывать обязательно. Это продлит работу техники на длительное время. Сегодня выпускают в основном, мотоциклы с 4-тактными моторами, а вот старые виды техники могут иметь и 2-тактный движок.

Четырехтактные движки в основном заправляют синтетическими смазками. Для двухтактных агрегатов рекомендуется приобретать полусинтетику 10W40 или вещества на минеральной основе.

Что обозначают аббревиатуры и маркировки на упаковке моторных масел для мототехники?

У начинающих мотоциклистов именно непонятнее обозначения на этикетке вызывают немало вопросов. Производители используют стандартные обозначения, а вот для пользователей они не всегда очевидны. В результате владельцы ТС не могут выбрать нужный вариант смазки. На самом деле все просто.

Масло для мотоциклов маркируется также как и для автомобилей. С учетом этого, стоит обратить внимание на технические характеристики смазки, указанные на этикетке бутылки. Обычно, покупатели учитывают:

• вязкость продукта;
• сезонность использования;
• допуски и соответствия;
• показатель зольности.

Обязательно принимается в учет вид смазки. Для старых мотоциклов лучше всего покупатель «минералку», а вот для новых – исключительно, синтетику. Каждый производитель дает маслу рекомендации. Эти данные могут служить для владельца техники своеобразной подсказкой. В дальнейшем, масло нужно будет менять каждый 6 тыс. км. Опытные мотовладельцы осуществляют замену раз в год, в осенний период.

Заключение

Закончить написанное, можно некоторыми умозаключениями:

1. Самым важным критерием при выборе масла для мотоцикла является вязкость вещества. Продукт не должен быть слишком густым и чересчур жидким. Это приведет к нарушению в работе мотора.
2. Важно учитывать тип основы смазки. Для старых мотоциклов подойдет минеральная смазка, а вот для новых, кроссовых байков, рекомендуется выбирать синтетику.
3. При выборе необходимо учитывать тип мотора, потому что для 4-тактных движков рекомендуется использовать синтетику, а для 2-тактных – минералку или полусинтетику.