Термостойкая смазка для подшипников — особенности использования
В любом автомобиле присутствует просто огромное количество вращающихся узлов и деталей, что и обеспечивает общую работу всего ТС. Многие части и механизмы машины, оснащены специальным приспособлением – подшипниками. Это дает возможность снизить трение между деталями и существенно продлить ресурс эксплуатации конкретных узлов.
Без учета того, какой вариант работы детали присутствует – трение или качение, обязательно требуется качественная смазка. Пластичная масса помещается внутрь узла и постоянно омывает подшипник, в итоге, все механизмы не издают шумов, отлично скользят и прекрасно функционируют.
В своей работе я предлагаю клиентам использовать для подшипников высокотемпературную смазку, потому что другие виды веществ не дадут нужного эффекта, а в отдельных случаях могут и навредить автомобилю в целом. Чтобы проверить свое предположение я постарался изучить данный вопрос досконально и сегодня с уверенностью могу сказать, каким бы смазкам я отдал предпочтение, а от каких лучше отказаться. Обзор будет посвящен термостойким смазкам для подшипников, их свойствам, составу и наиболее популярным и востребованным брендам.
Содержание
Краткое описание смазок данной группы
Давайте абстрагируемся. Не будем выделять какую-то конкретную смазку по составу или по брендовой принадлежности, а постараемся выделить моменты, которые отличают высокотемпературные составы от традиционных. Определяющим фактором здесь выступает то, что подшипники не могут принудительно охладиться. Если в зоне нагрузки будет высокая температура, то и во всем агрегате показатели будут такими же.
В этой связи, использование обычной смазки может привести к тому, что состав при значительном нагреве попросту потеряет свои свойства, а уровень трения возрастет. В финале, деталь придет в негодность, и ремонт будет стоить намного дороже, чем качественный смазывающий состав. На основании сказанного, можно сделать несколько заключений и выделить свойства, которые отличают термостойкие смазывающие продукты от обычных составов:
- Возможность выдерживания высоких температур. Диапазон от -40 до +200,а порой и до +350 градусов Цельсия.
- Более продолжительный период использования. Поменять смазку в подшипниках не просто, поэтому стоит подбирать смазку, которая позволит делать это как можно реже.
- Невысокая испаряемость. Состав должен постоянно присутствовать в механизме, а не уменьшаться в объеме за счет испарения.
- Высокая стабильность при окислении и обеспечение защиты от коррозии.
- Водостойкость и способность вытеснять жидкую среду.
- Смазывающие массы выдерживают значительные нагрузки.
- Отдельные продукты включают в себя специальные химические элементы, которые способствуют восстановлению способностей конкретного агрегата.
Самым важным параметром таких составов является вязкость. Коэффициент должен быть высоким, а сама смесь внешне напоминать свежий солидол. Некоторые подробности о смазках этой группы можно найти в видеоролике:
Наиболее популярные составы термостойких смазок для подшипников
Сегодня на рынке немало предложений по таким смазкам, но важно учитывать особенности использования продукции.
Кроме того, смазки делятся на группы по составам, что оказывает значительное влияние на итоговый результат. Рассмотрим популярные смазки в таблице.
| Группа смазок | Общее описание | Популярные бренды |
| Мыльные | Смазки разрабатываются на основе кальция и натрия, и получили распространение за счет невысокой стоимость. Используются в оборонной промышленности. Загустителем выступают жирные кислоты.
Из недостатков можно выделить невозможность противостоять коррозии. |
DIVINOL FETT TOP 2003
BP Energrease LS-EP 2 |
| Молибденовые | Также изготавливаются на основании мыла, но содержат дисульфид молибдена, что снижает воздействие коррозии. Вода таким составам противопоказана. | Mobil Mobilgrease Special |
| Литиевые | Недорогие составы, в основе которых лежит нефтяная основа, очищенная от парафинов. В состав добавляется минеральное масло и раствор лития. Из недостатков – притягивает пыль и образует абразив. | Castrol LMX Li-Komplexfett 2
Liqui Moly LM 50 Litho HT |
| Пигментные | Роль стабилизаторов выполняют красители. Смазка имеет длительный срок эксплуатации и выдерживает высокие температуры. В основе продукта качественные синтетики, что сказывается на цене. Не склонны к каплеобразованию. | HUSKEY HTL-500 GREASE
ВНИИНП-246 |
| Твердые | Иногда подшипники нельзя смазывать пластичными смесями, поэтому здесь используются твердые смазки на основе графита. | Графитные смазки. |
Выбирая подходящий вариант, стоит уделить внимание именно возможностям и недостаткам конкретных составов, поскольку для разных условий эксплуатации может потребоваться разные вариант смазки.
Заключение
Завершить представленный обзор можно следующими выводами:
- Для подшипников следует использовать высокотемпературные смазывающие составы, которые позволят обеспечить нужный уровень скольжения и защитят отдельные элементы от трения.
- Лучше отдавать предпочтение дорогостоящим смазкам, которые смогут продолжительное время выполнять свои функции и обеспечить надежную защиту механизмам.
- При выборе смазывающего состава не стоит искать универсальный продукт, поскольку таких не бывает. Лучше ориентироваться по составу продукта и приобрести тот, который лучше всего подойдет для конкретного автомобиля.
Загрузка...