Что такое частичная замена масла в АКПП и как её осуществить

Каждая техническая система в автомобиле, в том числе и коробка автомат нуждается во внимательном уходе и своевременной и грамотной проверке на предмет поломок. Если замечена некорректная работа коробки передачи во время передвижения ТС, следует в первую очередь обратить внимание на эффективность масла и его замену.

Сегодня речь в статье пойдёт о нескольких вариантах замены масла в автоматической коробке передач: о полной и частичной его замене. Эти способы отличаются друг от друга и имеют значительную разницу, которая, в свою очередь, влияет на функционал АКПП и автотранспортного средства в целом.

Поговорим о частичной замене масла в коробке – автомате

Этот вид замены осуществляется в основном в сервисных центрах при плановом осмотре автомобиля и сам по себе не сложен.

• Многое в процессе замены зависит от марки обслуживаемого авто, в некоторых при этом мероприятии откручивают пробку поддона или снимают поддон коробки полностью.
• Затем делается полный слив старого отработавшего масла и на его место заливается свежая смазывающая жидкость.

В данном случае жидкость АКПП обновляется не полностью, а не частично, так как какое –то количество её всё равно находится в механизме, и остатки полностью слить невозможно.

Преимущества данного способа

• Конечно, такая манипуляция довольно лёгкая, и её может осуществит сам водитель, который не обладает навыками и большим практическим опытом.
• Минимальные затраты, так как при единовременной манипуляции расходуется минимум свежего расходного материала.
• Происходит одновременная промывка нескольких узлов, таких как: фильтр, поддон АКПП, который может обнаружить все технические неполадки всего механизма, а также выявить будущие погрешности.
• В данном случае почти не нарушается целостность механизма, а это очень важно для полноценной работы всего агрегата.

Недостатки способа

Полноценная замена смазывающего материала не делается, и проблема полной замены масла остаётся актуальной. Таким образом происходит дополнительны расход масла.

Что такое полная замена масла в АКПП

Такой способ менее популярен и может осуществляться в определённых ситуациях, вот на них мы сейчас и остановимся более подробно. Все они играют первостепенное значение для полноценного функционала двигателя и длительной эксплуатации АКПП.

При покупке автомобиля не представляется возможным определение имеющегося масла;

• Когда автомобиль уже «намотал» определённое количество километров, более 100 000 км.
• Если двигатель и механизм коробки постоянно перегревается.
• Существуют поломки и сбои в механизме АКПП, которые требуют полной замены масла, так как без этого неисправности не убрать.

Для того чтобы совершить полную замену смазки, необходимо иметь определённое оборудование, которое способно осуществить специальные работы. Именно таким агрегатом является установка по промывке системы.

Многие точки по обслуживанию авто имеют такую установку, поэтому данное мероприятие лучше поручить специалистам. Все этапы мероприятия выглядят так:

• К охлаждающим радиаторам следует присоединить шланги, идущие от промывочного агрегата;
• Затем после запуска движка принудительно слить под определённым давлением всё имеющееся масло;
• Слив происходит под постоянным контролем со стороны профессионалов;
• Далее необходимо отсоединить все элементы установки и привести коробку в нужное техническое состояние;
• Заливка масла производится в том же объёме, который был слит из системы.

Преимущества данного метода

• Нет места мошенничеству, которое иногда допускают сотрудники сервисных центров, ведь весь процесс осуществляется на глазах клиента. Он может видеть сколько было слито масла и сколько затем поступило в коробку.
• Технические характеристики автомобиля улучшаются за счёт того, что полностью заменяется масло, бензин меньше расходуется, а коробка лучше работает.
• Без вашего личного вмешательства в данный процесс, вся ответственность ложится на плечи сотрудников СЦ.

Недостатки

Никто из осуществлявших данную манипуляцию в сервисном центре не даёт гарантию в уверенной последующей эксплуатации авто, так как она была дана только на данный вид работы. Надо сказать, что проблемы могут возникнуть лишь у автомобилей с большим пробегом, для новеньких авто такой проблемы нет.

Далеко не в каждом сервисном центре существует дорогостоящее оборудование, а цена на такую работу часто завышена. Именно поэтому не каждый автомобилист может позволить подобную продувку.

Многие пытаются провести такое мероприятие в условиях собственного гаража, но для такого мероприятия потребуется помощник и обязательный опыт в проведении подобных действий технического характера. Следует помнить, что вся ответственность ляжет только на ваши плечи, и гарантию на дальнейшую успешную работу личного авто даёте только вы сами.

Заключение

• Если вы не уверены в том, что сможете произвести частичную замену масла самостоятельным образом, не рискуйте и лучше обратитесь за помощью к профессионалам.
• Замена масла в автоматической коробке передач должна осуществляться при пробеге свыше 100 тыс. км.
• Следить за нормальной работой и заменой масла в АКПП – это одна из первоочередных задач для любого автомобилиста, кто имеет авто с коробкой автомат.
• Качественное и свежее масло – это гарантия долгой и бесперебойной работы вашего транспортного средства.